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三星现代将联手,大力发展车规MCU?
来源:未知 | 发布时间:1641175662 | 浏览次数:
南韩总统文在寅促请三星和现代集团紧密合作,使这两家南韩财阀共组车用芯片联盟的可能性升高。若这两家企业并肩作战,不仅有助三星扩大芯片市占率,还可望缓解现代集团面临的供应链瓶颈。
  
  南韩每日经济新闻旗下Pulse报导,文在寅27日邀请南韩六大企业掌门人共进午餐。青瓦台发言人表示,文在寅在会中特别向三星和现代提议,盼这两大企业建立芯片联盟。
  
  知情人士28日透露,三星和现代的高级管理阶层,据说已要求相关部门寻求最好的方式,促进双方在车用芯片事业建立合作伙伴关系。
  
  自疫情爆发以来,全球大闹「芯片荒」,对车子连网与电子功能来说很关键的车用芯片微控制器(MCU)元件严重短缺,迫使许多主要车厂暂停组装线。同时,芯片产业日益被视为攸关国安的领域。因此南韩政府希望国内科技大厂扩大合作,进而强化南韩整体韧性。
  
  全球MCU市场主要被恩智浦、英飞凌等六大厂把持。三星则把重心放在高效能的系统芯片,虽在2018年推出两个车用芯片品牌,近期又发表三款新车用芯片,但在市场上仍不成气候,三星现代将联手,大力发展车规MCU?
  
  韩国时报指出,三星希望透过把旗下车用芯片供应给值得信赖的汽车业者,测试芯片的兼容性,及消费者能否负担。站在现代的立场,若扩大采购三星芯片,将有助节省成本与推动共同营销。
  
  另外,面临芯片缺货,现代集团正寻求将车用芯片的设计与生产在地化,旗下车用零件部门现代摩比斯(HyundaiMobis)可以设计,但还需要晶圆厂来生产。国内的三星是不错的选择。
  
  三星代工厂推出韩国首款车载MCU
  
  据外媒报道,今年五月,韩国首款汽车用自制微控制器单元(MCU)已发布。报道指出,戒指当时,韩国汽车生产商97%至98%的MCU需求依赖进口。
  
  报道表示,这颗使用32nm工艺制造的MCU由韩国半导体设计公司Telechips开发。而三星电子则从四月开始试生产该芯片。
  
  业内人士认为,三星电子通过一家小型韩国无晶圆厂公司间接支持了韩国汽车产业。他们表示,三星选择了下一个最佳选择,而不是直接开发汽车半导体,因为即使三星直接开发汽车半导体也是一个很大的挑战。
  
  现代汽车和三星电子正在扩大汽车半导体领域的合作。除了MCU之外,两家公司未来可能会发布联合开发的10纳米汽车AP。预计它们将用集成芯片取代制动器和变速器等单个组件所需的多个MCU。
  
  开发可以同时执行由数十个CPU执行的操作的AP可以大幅削减电动汽车中的半导体数量。电动汽车的半导体比内燃机驱动的汽车多两到三倍。
  
  专家:中国汽车芯片自给率不到5%,MCU尤为薄弱
  
  据每日经济新闻报道,在6月19日举行的2021中国汽车论坛上,中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基介绍称,当前,我国各类芯片中MCU控制芯片最为紧缺,国内MCU控制芯片企业最为薄弱。截至目前,中国半导体自给率为15%,其中汽车芯片自给率不足5%。
  
  目前,芯片短缺已成为全球性发展问题。叶盛基认为,由于当前汽车芯片供应缺口、恢复周期等信息的不清晰,市场上出现芯片分销商囤货居奇、漫天要价情况。同时,企业也选择大量囤货扫货,提高芯片库存,来抵御未来的风险,进一步加剧了当前芯片短缺困境。
  
  中汽协方面预测,今年第二季度汽车芯片短缺将达到最高峰,乐观预计汽车芯片短缺情况将在今年下半年开始缓解。“目前半导体行业产能对汽车行业提供了较大的支持,当汽车行业不缺芯片后,其他行业再经过半年周期性调整,预计到2022年年底整个半导体产业供应将恢复平衡。”叶盛基认为。
  
  智能汽车MCU需求激增
  
  据21世纪经济报道,中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖在日前参加中国信息化百人会2021年峰会上表示,2021年上半年,全球出现了一轮“缺芯危机”,这导致全球汽车累计停产数约为300万辆,其中,手机芯片的供货周期也从3个月延长到12个月,其重要原因是,新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长。按照余晓辉介绍,智能汽车MCU需求量是传统汽车的4倍以上,5G手机对射频前端器件的需求量也增加了超过50%。
  
  而根据ICInsights的2021TheMcCleanReport年中更新,尽管微控制器持续短缺,导致汽车制造商今年(2021)不得不暂时关闭工厂,但随着经济复甦,2021年汽车微控制器的销售额预计将激增23%,达到76亿美元的历史新高,2022年和2023年也将出现14%的强劲增长。
  
  台积电表示,2021年第三季的汽车微控制器晶圆厂产能与2020年比将增加60%,比COVID-19疫情前高出30%。
  
  超过四分之三的汽车微控制器销售来自32位元微控制器,预计2021年销售额为58亿美元,其次是16位元微控制器,预计销售额为13亿美元,排名第三的8位元预计销售额为4.41亿美元。
  
  32位元微控制器平均售价的提高以及市场供应紧张,有助于推升2021年的销售量。ICInsights预计,32位元微控制器的平均销售价格2015年到2020年的年均复合增长率(CAGR)为-4.4%,价格在2021年上升13%,达到0.72美元。
  
  车载信息娱乐系统预计将占2021年汽车微控制器销售额的10%(约7.8亿美元),而其他部分(发动机控制、动力系统、刹车、转向、电动窗、电池管理等)的微控制器预计将占90%(68亿美元)。根据ICInsights,信息娱乐微控制器的销售额预计从2020年的4.95亿美元上升59%,而其他汽车微控制器的预计将从2020年的57亿美元上升20%。
 
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